Hyr en motorcykel i Sydostasien: Säkerhets tips

Att hyra en motorcykel i Sydostasien är ett roligt, billigt och minnesvärt sätt att komma runt. Men det finns några utmaningar för att vara säker både på vägen och i uthyrningsbutiken.

Chrome och läderjackor är valfria: Termen "motorcykel" är synonymt med Sydostasien med små eller medelstora skotrar, ofta inte större än 125cc. Vägarna är vanligtvis igensatta med dem. Att hyra en scooter för dagen är ett bra sätt att se lokala sevärdheter och ger mer frihet än att förlita sig på kollektivtrafik. Du kan sluta när och var du vill, plus körning kan vara en spännande, om inte håruppväxt, upplevelse! En liten scooter kan vanligtvis hyras i Sydostasien för så lite som USD 5-10 USD per dag.

Grunderna för motorcyklar

Många länder i Sydostasien kommer att låta dig hyra motorcyklar utan en internationell licens, men det är inte tillåtet att ge en polis anledning att krångla dig senare. Ibland gör ett körkort från ditt hemland. Ibland har ett internationellt tillstånd ingen roll om du är stoppad - den lokala polisen frågar dig fortfarande att betala pengar på plats!

Internationellt körkort eller inte, du kommer att bli skyldig att lämna ditt pass eller en betydande deposition på hyreskontoret. De behöver viss garanti för att du inte kommer att köra sin scooter i havet och hoppa över staden. Du kommer att bli ombedd att underteckna en hyreskontrakt som gör att du är ansvarig för repor och skador.

Varför ska du inte krascha din Scooter

Massor av människor lär sig att köra en scooter i Sydostasien för första gången. Tyvärr kraschar många av samma resenärer också sin första scooter - oftast i Thailand. Thailand rankas bland de bästa länderna i världen för köravfall och dödsfall.

Även om en krasch inte är allvarlig blir vävnadsskador lätt infekterade i Sydostasiens fuktighet. Dessutom betalar du för skador - som ofta överdrivs av hyreshoppen - en riktig dämpare på din skoj. Skador som uppstår på en motorcykel omfattas sällan av budgetresor försäkringar.

Börja med att hyra en automatisk scooter i stället för en med kugghjul och börja långsamt på sidovägar med liten trafik där du kan hänga med att köra i Asien innan du går vidare till busigare områden.

Pai i Thailand är en mycket populär plats att lära sig att köra en scooter; många resenärer väljer att köra den natursköna vägen dit från Chiang Mai. Du hittar fliers reklam halvdag lektioner, eller fråga en erfaren chaufför att visa dig repen.

Viktiga tips för att hyra en motorcykel i Asien

• Först och främst undvika många potentiella problem genom att hyra från etablerade, välrenommerade butiker och byråer snarare än från personer som drar turister på gatorna.
• Kontrollera motorcykeln för befintliga skador. du kan hållas ansvarig för repor och småsaker senare. Peka ut befintlig skada och snap bilder med din telefon innan du kör iväg.
• Läs lejekontraktet noggrant. Vissa innehåller intervallrestriktioner eller begränsar det maximala antalet kilometer.
• Se till att du har kontaktinformation till affären om du upplever ett problem senare. Du kan vara ansvarig för små reparationer, t.ex. platta däck, på egen hand. Lyckligtvis är däckreparation billigt och lätt att hitta.

• Se till att hjälmen passar bra och kommer inte att byta runt när du börjar flytta. Om det visar sig vara besvärligt eller obekväma, var inte blyg om att återvända till affären för att byta ut det.
• Få en kedja för att låsa upp din motorcykel. Du bör köra kedjan genom ett av däcken när du parkerar över natten eller lämnar motorcykeln ur sikte.
• Om din scooter har en korg, be om en bungee cord för att hålla objekten inuti. Även en vattenflaska som hoppar ut ur den främre korgen på grova vägar kan orsaka en olycka.

• Om du är oerfaren väljer du en automatisk scooter istället för en manuell.

Köra en automatisk Scooter

Att köra en scooter är lätt att lära sig, men du måste lämna hyreskontoret med lite förtroende för att undvika att stressa personalen. För att starta en automatisk scooter, sätt kickstanden upp och håll in bromsen med din högra hand (en sensor hindrar startaren att fungera om du inte håller bromsen) och tryck på startknappen (vanligtvis en knapp som är tillgänglig med din vänstra tum). Att trycka på knappen till höger (hornet) när du försöker starta är en dead giveaway som du är nybörjare!

Gasreglaget är mycket känsligare än de flesta nybörjare förväntar sig, så ge det en långsam, preliminär vridning tills du får en känsla för vridmomentet. Testa bromsarna mjukt tills du vet hur noga de är; de flesta vrak händer eftersom nya förare över korrigerar eller kramar bromsarna för fort för att undvika något på vägen. Använd den bakre bromsen (vänster hand) mer än den främre bromsen (höger hand).

Till skillnad från när du kör en bil måste du träna dina ögon för att se vägen framåt och vad som närmar dig ditt främre däck. Vad som vanligtvis skulle vara en liten bump i trottoaren för en bil kan vara tillräckligt för att studsa dig i luften!

Körning i Sydostasien kan vara kaotisk; potholes, djur, trottoarförare, street-food vagnar, och allt annat tänkbart kan komma i vägen - gå långsamt!

Vistas säkert

Oavsett hur varmt dagen är eller hur mycket det sätter på håret, bär alltid hjälmen! Även en låghastighets, komisk omsättning kan orsaka huvudskada.

De flesta sydöstra asiatiska länder har obligatoriska hjälmlagar, och bär på dig kan spara ditt liv. Hjälmlagstiftningen kan inte alltid tillämpas för lokalbefolkningen, men polisen i vissa länder stoppar turister utan hjälmar att betala böter på plats. Även om lokalbefolkningen väljer att inte göra det, bära din hjälm.

Några andra enkla sätt att hålla sig trygga:

• Justera dina speglar medan du sitter i körläge innan du börjar flytta.
• Om din hjälm inte har en främre sköld behöver du solglasögon för att hålla damm och insekter ur ögonen.
• Var medveten om att föremål i den främre korgen har en otrolig vana att studsa ut i spinndäck.
• Regn kan göra körförhållanden från roligt till farligt. Vet om dåligt väder kommer innan du kör för långt.
• Överreaktion kan vara lika illa eller sämre än ingen reaktion i skitsiga situationer. Använd alltid försiktiga rörelser när du sätter på eller sätter på bromsarna.
• Att sitta på en scooter med armar och ben sträckt ut är ett mycket enkelt sätt att få en otrolig solbränna!

Rätten till vägen i Sydostasien

Körning i Sydostasien kan vara kaotisk ibland, men det finns en metod för galenskapen. Trafiken följer en informell hierarki, och det borde du också.

Vägreglerna är enkla: Det största fordonet får alltid rätt sätt. Motorcyklarna faller nära botten av snedställningen, bara ett hak framför cyklar och fotgängare. Ge alltid ut till bussar, lastbilar, bilar och större motorcyklar. Var inte arg eller överraskad när den lastbilen drar ut framför dig - föraren förväntar sig att du går runt eller ger!

Det säkraste stället att köra är alltid längst bort i den långsammaste körfältet. Om du kör i ett land som kör på vänster sida (t ex Thailand), stanna så långt åt vänster som möjligt så att större fordon och mer erfarna förare kan passera dig enkelt. Tyvärr är den yttersta kanten av vägen också där djur, skräp, lösa tegel och andra faror förekommer. håll ögonen på vad som ligger direkt framför dig!

Gör som de lokala förarna gör: använd ditt horn liberalt. Ja, det bidrar till kaoset, men det är en viktig del av systemet. Knacka på ditt horn med ett par gånger innan du passerar människor och när du kommer runt vassa vändningar så att det inte finns några överraskningar.

Kom ihåg: Scooters är mindre och svårare att se än bilar. Andra förare kanske inte märker ditt tillvägagångssätt tills du hör ljudet.

Få bränsle

Många uthyrningsbyråer i Sydostasien sifongas från återlämnade hyror; det är en del av deras avgift. Du kan behöva fortsätta direkt för bränsle.

Medan bensin vanligtvis säljs från glasflaskor vid vägkiosker, betalar du mycket mer per liter och kan få bränsle av låg kvalitet. Försök alltid fylla på bensinstationer när de är tillgängliga. De flesta bensinstationer i Sydostasien är full service,men du kommer inte att förväntas tipsa. Välj en pump, parkera och öppna scooteren för ledsagaren. Du betalar och tar emot förändring direkt från sällskapet.

Scooters har ett begränsat utbud och turister löper ofta av bränsle mellan fyllnadsmöjligheter på landsbygden. Lokalbefolkningen kan ha bränsle i stora behållare som de tar från staden på försörjningsbanor. Planera och lägg upp bränsle så ofta som möjligt.

Motorbike Rental Scams

Tyvärr, vissa byråer hyr skoter tills de bokstavligen faller ihop. bryta ner eller uppleva ett platt däck på vägen är en vanlig förekomst. Butiker förnya sina motorcykelflottor genom turister som kraschar eller blir offer för stöld och tvingas betala för en ny cykel.

• Hyr aldrig av en person som erbjuder dig sin personliga motorcykel. Detta är en gemensam krångel i Bali, Laos och Vietnam. Några skrämmande bedrägerier inkluderar samma person som följer dig att stjäla cykeln med en reservnyckel. De kan skylla på dig för små repor som förtjänar stora reparationsräkningar. Ibland är uthyrning från en individ det enda sättet att få en scooter; detta är ofta fallet på öar i Filippinerna.
• Lås alltid din motorcykel på natten och försök parkera på högprofilerade platser. Låt inte hjälmen hänga på cykeln.
• Motorsäten kan enkelt öppnas med en skruvmejsel. Lämna inte värdesaker i facket.
• Kontrollera en motorcykel noggrant före körning. Återgå till byrån omedelbart om du upplever problem med däck, bromsar eller motor. Om du är tvungen att göra nödreparationer någonstans kommer du förmodligen inte att kompenseras senare för att fixa sin motorcykel!