Du kan använda din frekventa flyger miles för att boka flygbiljetter till nästan alla flygplatser i världen, i Coach, Business eller till och med internationell Fyra klass, där enorma bäddsoffa och flygande kaviarervice (och ibland även duschar!) Är normen. Men medan du sparar tiotusentals dollar på dessa uber-lux-biljetter (och hundratals på Coach), kommer du sannolikt inte att tjäna några mil för dina flygningar, och om du flyger mycket långa avstånd (en runda världsturen kan få dig att resa 20.000 mil eller mer), du saknar verkligen.
På grund av det potentiella missade möjligheten att tjäna ett ton av frekventa flyger miles är det viktigt att väga fördelarna och nackdelarna med en inlösen innan du drar avtryckaren. För Business och First Class-biljetter är det nästan alltid bättre att använda miles än kontanter, eftersom du spenderar någonstans från $ 3 000 till $ 15 000 eller mer för en resebyrå, beroende på resväg, flygbolag och service. Att boka högre biljettkurser med kontanter tjänar dig ännu mer kilometer än en rabattbiljettbiljett, men även efter factoring i den potentiellt högre lönsatsen är det oftast oftast bättre att använda dina mil för högsta plats.
Med Coach-biljetter behöver du dock verkligen matematiken. Om du närmar dig nästa nivå av elitstatus eller om du har möjlighet att tjäna bonusmiljoner för ett betalt flyg, kanske du vill betala kontant, även om biljettpriset är högt. Annars, beroende på hur mycket du värdesätter varje mil, om biljettpriset är högre än inlösenvärdet, inklusive milen du skulle tjäna från ett betalt flyg, kan du bättre vara bättre med din mil.
Självklart finns det några fall där en prisflygning också kommer att tjäna frekventa flyger miles, men dessa är väldigt få och långt ifrån. Typiskt, när ett flygbolag har oregelbundna operationer, det beror på väder eller en flygplanrelaterad fördröjning, kommer du ombokas från flygplatsen i sista minuten, med agenten välja en fullprisklass för den klass av service du ursprungligen bokade. Så om du flyger på en prisbiljett med en plats i första klassen, kommer du att ombokas i den högsta biljettklassen för den stugan, så att du tjänar prismiljö för det segmentet och ger dig maximal flexibilitet om du behöver göra ändringar .
Du kan också få din biljettpris uppgraderad om ett flyg överlämnas och du volontär. Vanligtvis använder flygbolagen F för första klass, J för Business Class och Y för fullprisbiljett för att representera passagerare som har bokat de dyraste biljetterna. Naturligtvis tjänar dessa också det största antalet miles, och ger mest flexibilitet om du behöver ändra ditt flyg senare. På United, om du är flyttad från O-biljettklassen (används för First Class-prisbiljetter) till F, borde du kunna tjäna hela körsträckan som du skulle om du hade betalat pengar för ditt flyg.
Var noga med att be flygplatsens agent att omboka dig i en fullprisklass när du volontär - oftare är de villiga att göra det.
Din biljettklass kan också ändras automatiskt om du är nedgraderad (på grund av en chans i flygplans typ) eller med en betydande schemaläggningsändring som också innefattar ett nytt flygnummer, men dessa fall (och de som beskrivs ovan) är relativt ovanliga. Därför är det bäst att anta att du / inte kommer att tjäna frekventa flyger miles för din gratis flygning. Du kan få tur, men du kan mycket väl flyga miljon miles på prisbelopp utan att tjäna en enda poäng. Om tjäna miles är viktigt för dig betalar du pengar.
