Innehållsförteckning:
- Vad är rondeller?
- Lugnt och försiktigt
- Avkastning och avkastning lite mer
- Försiktig när du byter banor
- Kontrollera din svaghet
- Undvik rondeller helt och hållet
Låt oss möta fakta, de flesta av amerikanska motorvägar och bi-vägar byggdes för bilar och andra små bilar och inte husbilar. Det finns flera vägfunktioner som smala korsningar, smala körfält, kompakta sammanslagningsområden och många andra funktioner som lämnar RV-ägare vita knäböjda på hjulet. En sådan egenskap som kan ge RVs stora huvudvärk är rondellen.
Vad är rondeller?
Rundkanter, även kända som trafikcirklar är vanligare i våra grannar över dammen, men de finns fortfarande här i USA. RVers måste ta hand om rundkantsbanor så vi har råd om att hålla dig trygg när de förhandlar om dem. Här är några av våra råd om att hantera rondeller.
Lugnt och försiktigt
RVs är mycket större än typiska fordon, så det finns många situationer där du måste vara mer tålmodig, precis som rondeller. En av de värsta sakerna du kan göra är att slå en rondell över hastighetsgränsen eller till och med vid hastighetsgränsen för många RVers.
Din bästa åtgärd är att rundkörningen är långsam och stabil. Att flyga in i en rondell kan leda till att du förlorar kontrollen över din RV och i vissa situationer kan du till och med vända om. Om bilar drar upp bredvid dig, låt det inte störa dig, eftersom du hellre vill ha ett par förare frustrerade på dig än äntligen på din sida. Den goda nyheten är att många vägar, speciellt i USA, ger dig riklig varning om att du närmar dig en rondell. Ta dessa till hjärta och börja sakta ner innan du kommer till rondellen.
Avkastning och avkastning lite mer
Avkastningsskylten du hittar på många rondeller är inte ett förslag, det är lag. Avkastningsskylten har ännu större betydelse för stora husvagnar. Medan du inte behöver sluta med ett avkastningsskylt kan det inte vara den värsta idén för en RVer. Bilar och andra fordon kan komma ut ur ingenstans på rondeller som kan stava dåliga nyheter om du väljer att rulla över ett avkastningsskylt och in i en rondell. Därför rekommenderar vi att RVers behandlar avkastningsskyltar vid rondeller mer som stoppskyltar. Du vill se till att du har en fullständig förståelse för vad som kommer runt böjningen innan du kryper ut i en rondell.
Försiktig när du byter banor
Att byta körfält i din RV är svårare än en bil och det kan bli ännu svårare i en rondell. Kontrollera och kontrollera dina speglar och se till att du har gott om öppet utrymme innan du försöker flytta körfält i din RV. Detta kan vara knepigt med rundbågens krökta layout, så ta ännu mer omsorg än normalt.
Proffstips: Om du aldrig har övat skiften innan du tar en rondell, kommer det att göra skillnad. Håll dig bekväm med skiftande banor på en sträcka av motorväg som går ihop med en annan eller svänger skarpt innan du klarar av rondeller.
Kontrollera din svaghet
Rundbottnar är ett problem för alla husbilar, men de kan vara ännu mer hektiska för de släpvagnar. Trailers kan naturligtvis sväva från sida till sida och denna rörelse är alltid mer märkbar när den vänder sig och det är kickern, en rondell är inget annat än en tur. Så, du måste behålla den första regeln, långsamt och stadigt för att se till att din släpvagn inte bryr sig om i nästa körfält över.
Undvik rondeller helt och hållet
Som vi sa tidigare, är du ofta varnad om rondeller innan du ens når dem. Inget säger att du måste ta rondeller, även om de är den bekvämaste vägen. Om du har valet skulle det inte vara den värsta idén att undvika rondeller helt och hållet, speciellt i situationer där du vet att rondellen kommer att vara igensatt med trafiken.
Proffstips: När du planerar en RV-rutt, titta på djupet vid motorvägar och gator som du tar. Om du märker rondeller eller andra trafikhinder, överväga en alternativ väg till din destination för att undvika dem om det behövs.
Rundbana är bra för RVers om du tar din tid och alltid se till att du är klar. Följ dessa riktlinjer och du kommer att vara utanför kurvan och tillbaka på rakt bort på nolltid.
